<div artview_content"="" style="padding: 0px 0px 5px; margin: 0px; widows: 1; background-color: rgb(239, 239, 239); text-indent: 2em;">

　　(1)正常放電時(shí)，比其他電池的容量顯著下降；
　　
　　(2)電解液比重比同時(shí)工作的其他電池低，或大大低于正常值，而且該電池長(zhǎng)時(shí)間處于落后狀態(tài)；
　　
　　(3)充電時(shí)，電壓上升快，很快達(dá)2.9V-3.1V，但放電時(shí)，電壓卻迅速下降，1小時(shí)左右就降至1.8V甚至更低；
　　
　　(4)極板顏色和狀態(tài)不正常，極板表面呈現(xiàn)一層白色結(jié)晶硫酸鉛，如果用手指摸極板表面時(shí)，可觸摸到結(jié)晶大的顆粒；
　　
　　(5)充電時(shí)，冒氣泡過早。
　　
　　造成蓄電池極板硫化的原因主要是：
　　
　　(1)過度放電；
　　
　　(2)長(zhǎng)期充電不足，或長(zhǎng)期處于半放電狀態(tài)；
　　
　　(3)電解液現(xiàn)低，極板上部經(jīng)常露液面；
　　
　　(4)電解液比重過高，溫度過高；
　　
　　(5)電池停用貯存時(shí)，沒有及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充充電；
　　
　　(6)電池使用不當(dāng)，內(nèi)部短路。
　　
　　上述情況將導(dǎo)致蓄電池的極板上形成粗大、難溶解、導(dǎo)電性差的硫酸鉛，堵塞極板的微孔，妨礙電解液的滲透作用，使極板內(nèi)部的活性物質(zhì)不能很好地參加化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致容量下降，內(nèi)阻增加